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治超非现场执法系统提供了-种公路治超及城市过境车辆管理的全新模式，通过在全路网科学布设站点，对所有通行车辆实施称重检测、车型检测、超限超载认定、纠正和查处违法行为，以实现全路网布控的非现场执法模式。可依据交通流量、路况、施工、经济性等因素采用平板式、石英式及窄条与石英组合式的陈列布局称重系统。
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自高速公路进行入口治超工作以来，货车进入高速公路都要先“称一称”。货车称重检测结果不大于车辆核定装载质量的105%，暂按
【卡车之家 原创】【恒路达 治超卫士转载】卡车根据工况的运输场景不同，主要分长短途运输，我国幅员辽阔，长途卡车例如快递
海南高速路政支队治超小分队重拳出击严厉打击超限违法行为为治理辖区高速公路货运车辆超限运输违法行为，全面巩固治超成果，
从2016年“921”治超以来，多地都开展了“一超四罚”政策，当车辆发生超载超限行为时，会对货运车辆、货运车辆驾驶人、道路运
目前，全国范围内的高速公路已开启了全面的入口称重治超行动，严禁超载超限车辆驶入高速公路。但在运输过程中，卡友可能会途
近日，有货车司机在网上留言，对各地高速公路入口货车称重检测标准不一提出疑问，来看看，你是否也有这样的疑惑！▽▽▽来自
近日，无锡公安交警查获一辆超载超限225%的重型平板自卸货车驾驶人屠某被无锡市公安局因涉嫌以其他危险方法危害公共安全罪刑